Cinc | Skart home | Kalinjingrad | Intervju | CV | Kuvarice | English version of this page

Škart

Crteži mog prijatelja

Ako ovaj grad u sebi uopšte ima nekog kosmopolitskog duha, ako ima nešto što ga čini velikim, pored miliona stvari koji ga čine malim i provincijalnim, onda je to zato što u njemu žive ljudi kao što je autor ovih crteža.
Automobile poznaje do poslednjeg šrafa ("...on definitivno o automobilima zna najviše u ovom gradu. To sam shvatio kada mi je rekao marku presvlake automobila koji je prestao da se proizvodi pre 30 godina", rekao je jedan poznavalac autora ovih crteža). Ima izvanredan konstruktivni i crtački dar. Kada crta ove crteže, to radi kao ploter (može i na slepo da nacrta automobil - već je provereno). Brzo, sigurno, linije jure jedna drugu. Svi modeli koji su ovde izloženi nastali su za oko dvadesetak sekundi ("Pa to je ozbiljan profesionalac. Mi smo mislili da je neki amater kada to radi iz hobija, kako ste nam kazali" - rekli su nam, zapanjeni, dvojica istaknutih nemačkih industrijskih dizajnera kojima smo pokazali ove crteže).

Samo jednom je učestvovao na nekom takmičenju za dizajn automobila, 1990. Cenjeni nemački auto časopis je raspisao konkurs za dizajn malih automobila - autor ovih crteža je osvojio prvu nagradu (na crtežu je bila i fleka od prolivene kafe - mrzelo ga je da crta ponovo - na fotografiji gde objavljuju nagrade vidi se predstavnik "Sitroena" kako drzi papirić sa velikom flekom). Nagrada je bila boravak od mesec i po dana u Folksvagenovom dizajn birou (poslao je adresu sela gde žive baba i deda a gde je odlazio jednom godišnje - kada je otišao rekli su mu: "Stiglo ti je pismo iz inostranstva pre pola godine". Trebalo je poslati fotografiju i lične podatke, da bi ga zvanično pozvali. "Taman posla," rekao je, "da moram da govorim engleski, ili još gore, nemački, koji ni ne znam"). Nije otišao. Nikada više nije slao svoje crteže na konkurse ("Jednom sam probao i imam 100% uspeha, dovoljno je." - kaže).
Pored automobila, crta i jahte i brodove (diplomirao je sa projektom putničkog broda, na Arhitektonskom fakultetu, iz druge, pošto je prvi put prevideo svoje ime na spisku pa su ga prijatelji kasnije obavestili da je imao zakazanu odbranu), crta avione, vozove, nameštaj. Sve što crta odlično i poznaje (nedavno sam ga pitao: "Koliko si knjiga pročitao?" "Ne znam ni sam koliko sam pročitao ukupno, možda preko hiljadu, nekada sam čitao više, u srednjoj školi sam čitao oko 150 knjiga godišnje, sada nemam vremena, ako i čitam to je samo SF").
Deset godina je radio kao noćni čuvar, a tokom dana sa nama ("Ja sam jedini čovek na svetu koji odlazak na posao smatra završetkom radnog dana"). Sada ima redovan posao koji ne voli mnogo jer nema veze sa stvarima koje ga zanimaju ("Ovakvi ljudi na zapadu zaradjuju milione - rekao je za njega jedan odličan umetnik") a radi i mnoštvo drugih stvari, ponekad danonoćno, kao mrav ("Želeo bih da živim negde na obali mora i pecam, negde gde je dosada glavni uzrok smrti"). Svetski čovek.

(Ove crteže izložila je grupa Škart u julu 2004. na izložbi "Kolekcije i akomulacije" u SKC-u, u okviru Bijenala mladih u Vršcu. Autor izložbe je Vladimir Tupanjac, a na njoj su još učestvovali i: Aleksandar Zograf, Ivana Kličković, Kosmoplovci, Mileta Prodanović, Saša Marković MIkrob i Miloš Tomić).